前段时间，有网友发帖：冷风飕飕的黑夜，一大娘为了给没回到家的女儿占车位，一直哆嗦着站在楼前空地上。不少网友在感叹“可怜天下父母心”之余，也纷纷晒出了自己占车位的经历。记者近期调查发现，市区小区停车难已经成为突出的问题，不仅老旧小区难停车，新小区也是面临着停车难的问题。
车辆激增 车位跟不上发展 随着经济的发展，生活水平的提高，私家车一度从人们眼中的“奢侈品”，摇身一变已成为普通的代步工具，但由此引发的停车难问题却成为了市内诸多住宅小区的“通病”。
市车管所提供的数据显示，截至2013年12月，我市机动车保有量大概为68万辆，其中小车拥有量为9万3千辆左右，目前每天新增的上户车辆约290辆，其中小车日增上户80台。如今，市机动车驾驶员的数量已达56万多人，较去年机动车驾驶员增加了近4万人，增长约7.55%，小车驾驶员也达到了14万5千多，同比去年增长率为12.78%
记者还从相关部门了解到，造成我市小区停车难的原因主要有两个，一是小区规划落后与车辆激增相矛盾，近年来，私家车的迅猛增长，不少住宅小区特别是老城区那一带的停车设施建设却相对滞后，停车资源显得异常匮乏，小区停车矛盾愈加严重；二是受过去的经济发展模式影响，很多小区的规划没有充分考虑泊车位。
解决措施 思考与探索不停歇 停车难问题不仅关系到车主，小区的其他业主及物业管理，由此引发的违法停车现象，如占用道路临时性停车更是十分普遍，乱停车的恶性循环也成为了城市管理和交通管理的难点、热点问题，严重影响了市容秩序和道路畅通。
而按照相关法律规定：新建、改建、扩建的居住区等，应当配建、增建停车场；停车泊位不足的，应当及时改建或者扩建；投入使用的停车场不得擅自停止使用或改作他用。
针对如此严峻的形势，各方并未停止对该问题解决措施的思考与探索。曾有来自基层的人大代表为破解停车难问题联名提出建议，即规划设计未来的停车场应合理设置更多停车位，特别在居住区内应预留足够停车位，居民区内停车位数量应按每户1∶1.5-2的比例建设。
市住建委的相关负责人表示，针对我市停车场的规划布局问题进行过专题研究，并开展了三大方面的工作：一是积极推进编制相关规划；二是提高停车的配建标准；三是选址建设大型公共停车场，并将进一步完善相关机制。
市车管所的负责人也表示，希望已取得驾驶资格的车主能提高意识，文明行车的同时也能文明停车。
